從維修方法中我們能看出，切割焊接的方法是傷車(chē)的，焊接后與原車(chē)已經(jīng)不是一個(gè)整體結構，車(chē)身強度一定是下降的。所以這幾個(gè)地方受傷，如果變形輕微，哪怕是對方的責任，對方出錢(qián)，盡量也不要更換，整形噴漆就可以。如果變形面積比較大，深度比較深，或者從技術(shù)層面說(shuō)已經(jīng)不可修復了，那一定是要更換的。因為變形太大，就算整形，因金屬受到了一次大的彎折，這里的強度也是下降的，可能比不上換。
能夠單獨更換的部件對車(chē)是沒(méi)有傷害的，不管損壞大小，都可以更換。但前提是更換原廠(chǎng)配件，副廠(chǎng)件的質(zhì)量不敢保證。所以如果是走的保險或者對方的責任，修車(chē)*到4S店去，這里至少都是原廠(chǎng)配件。嚴格意義上說(shuō)，能單獨更換的部件損壞并不算事故車(chē)，因為車(chē)的安全性和其他性能并沒(méi)有受到影響。只有損壞了不可單獨更換的部件才算事故車(chē)，不管損壞大小。
浙江鋒龍電氣股份有限公司，成立于2003年，深圳證券交易所主板上市公司，股票代碼：002931，證券簡(jiǎn)稱(chēng)：鋒龍股份，專(zhuān)精特新及高新技術(shù)企業(yè)。公司主要從事園林機械發(fā)動(dòng)機及電動(dòng)整機、液壓控制系統和汽車(chē)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，產(chǎn)品廣泛應用于割草機、油鋸、綠籬機、吹風(fēng)機等園林機械整機，各類(lèi)工程、工業(yè)、半導體機械的液壓、氣壓控制系統和輕量化及新能源汽車(chē)零部件領(lǐng)域。
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